1. მანძილისა და ბორბლის დიამეტრის ავტომატური გაზომვა;
2. თვითკალიბრაცია;
3. ოპტიმიზაციის ფუნქციის დისბალანსი;
4. მოტოციკლეტის ბორბლის ბალანსირებისთვის დამატებითი ადაპტერი;
5. გაზომვები ინჩებში ან მილიმეტრებში, ჩვენება გრამებში ან უნციებში;
| ძრავის სიმძლავრე | 0.25 კვტ/0.35 კვტ |
| ელექტრომომარაგება | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| რგოლის დიამეტრი | 254-615 მმ/10”-24” |
| რგოლის სიგანე | 40-510 მმ/1.5”-20” |
| ბორბლის მაქსიმალური წონა | 65 კგ |
| ბორბლის მაქსიმალური დიამეტრი | 37”/940 მმ |
| ბალანსირების სიზუსტე | ±1 გ |
| დაბალანსების სიჩქარე | 200 ბრ/წთ |
| ხმაურის დონე | <70dB |
| წონა | 178 კგ |
| პაკეტის ზომა | 1000*900*1150 მმ |
1. მაღალი სიზუსტის შპინდელი თანამშრომლობს მაღალი სიხშირის სენსორულ მოწყობილობასთან, რათა უფრო ზუსტად გამოითვალოს საბურავის ბრუნვის სიხშირე.
2. ის იყენებს წნევისადმი მდგრად საოპერაციო პანელს მგრძნობიარე შეხებით, გლუვი მუშაობით, ძლიერი მონაცემთა დამუშავებით და ოპერაციის რეჟიმის სქემატური დიაგრამა მარტივი და ადვილად გასაგები და გამოსაყენებელია.
3. საბურავის დამცავი საფარი დამზადებულია მაღალი სიმკვრივის ნეილონის მასალისგან, რომელიც მრავალი წლის შემდეგაც არ შეიცვლება სიმტკიცითა და სიმყიფით.
4. კორპუსი გასქელებულია, ხმაური დაბალია და მუშაობა სტაბილურია. ის შესაფერისია სხვადასხვა მცირე და საშუალო ზომის ავტომობილის ბორბლების დაბალანსებისთვის.
5. მას აქვს თვითშემოწმების და ხარვეზების თვითდიაგნოსტიკის ფუნქციები მონაცემების სიზუსტის უზრუნველსაყოფად.
6. დიდ სათავსოს აქვს მკაფიო განლაგება და სხვადასხვა სათავსო სპეციფიკაციები.
7. ახლად განახლებული სახაზავი უფრო მოსახერხებელი და სწრაფია საბურავის სიგანისა და დიამეტრის გასაზომად.
8. ზუსტი შპინდელი ცვეთამედეგია და დაბალი ხმაურით გამოირჩევა, კოროზიისადმი მდგრადია და არ ჟანგდება.