პროდუქტები
ნახევრად ავტომატური ავტომობილის ბორბლების ბალანსერი
ფუნქცია
1.კალიპერს შეუძლია მანძილის გაზომვა
2.თვითკალიბრაციის დაბალანსების ფუნქციით
3.საბურავის ბალანსის ოპტიმიზაცია
4.მოტოციკლის საბურავის დაბალანსება ადაპტერით სურვილისამებრ
5. აღჭურვილია კონვერტაციის ფუნქციით ინჩიდან მილიმეტრამდე და გრამიდან უნციაში
6. გაძლიერებული ბალანსის ლილვი, კარგი სტაბილურობა, შესაფერისია ყველა სახის ბრტყელი ბორბლის გაზომვისთვის.
სპეციფიკაცია
| ძრავის სიმძლავრე | 0,25კვტ/0,32კვტ |
| Ენერგიის წყარო | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60Hz |
| რგოლის დიამეტრი | 254-615 მმ/10"-24" |
| რგოლის სიგანე | 40-510 მმ”/1,5”-20” |
| მაქს.ბორბლის წონა | 65 კგ |
| მაქს.ბორბლის დიამეტრი | 37"/940 მმ |
| დაბალანსების სიზუსტე | ± 1გრ |
| დაბალანსების სიჩქარე | 200 rpm |
| Ხმაურის დონე | ＜70dB |
| წონა | 112 კგ |
| Შეფუთვის ზომა | 1000*900*1100 მმ |
ნახატი
საბურავების ბალანსირების პრინციპი
როდესაც მანქანის ბორბლები ბრუნავს დიდი სიჩქარით, წარმოიქმნება დინამიური გაუწონასწორებელი მდგომარეობა, რაც იწვევს ბორბლების და საჭის ვიბრაციას მართვის დროს.ამ ფენომენის თავიდან აცილების ან აღმოსაფხვრელად აუცილებელია ბორბალი გამოსწორდეს თითოეული კიდეის ნაწილის ბალანსს დინამიურ პირობებში საპირწონის გაზრდით.
პირველ რიგში, ჩართეთ ძრავა საბურავის ბრუნვისთვის და დაუბალანსებელი პარამეტრების გამო, ცენტრიდანული ძალა, რომელსაც საბურავი ახორციელებს პიეზოელექტრული სენსორზე ყველა მიმართულებით, გარდაიქმნება ელექტრულ სიგნალად.სიგნალის უწყვეტი გაზომვის საშუალებით კომპიუტერული სისტემა აანალიზებს სიგნალს, ითვლის გაუწონასწორებელი რაოდენობის ზომას და პარამეტრის მინიმალურ პოზიციას და აჩვენებს მას ეკრანის სისტემაზე.მინიმალური დისბალანსის მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, სისტემაში სენსორმა და A/D კონვერტორმა უნდა გამოიყენოს მაღალი მგრძნობელობის და მაღალი სიზუსტის პროდუქტები.ასე რომ, სისტემის გამოთვლის სიჩქარე და ტესტირების სიჩქარე მაღალი უნდა იყოს.
